Oulu kokeilee hämärän palauttamista Pikisaaressa, mutta pilotti ei vielä todista kaupungin pimeän pelastuvan

Tekoälyavusteinen artikkeli, toimituksen hyväksymä.

Oulun Pikisaaren rantapolulla kulkija voi lokakuusta 2026 lähtien valita, kuinka valoisaksi reitti muuttuu. Polun päissä on kolme painiketta: aurinko sytyttää ihmisen näköä varten säädetyn pehmeän valkoisen valon, kuu himmeämmän ja oranssimman, luonnon kannalta harkitumman valon, ja tähti jättää polun pimeäksi. Sensorit tunnistavat kulkijan, ja valittu tila seuraa häntä valosaarekkeelta toiselle. Jos reitillä on useita ihmisiä, järjestelmä sovittaa valinnat yhteen.

Kyse ei ole valmiista kaupunkimallista vaan Oulun yliopiston koordinoiman Art of Darkness -hankkeen Suomen pilotista. Hanke kestää vuoden 2025 alusta joulukuuhun 2027, sitä rahoittaa Horisontti Eurooppa noin 3,9 miljoonalla eurolla, ja vastaavia kokeiluja tehdään Tanskassa, Virossa, Ranskassa ja Italiassa. Tavoitteena on malli, jossa kulttuuriperintökohteisiin jätetään tilaa myös hämärälle ja pimeälle. Pikisaaressa valaisimet ovat matalia pollareita Vanhan villatehtaan ja Korkeasaaren sillan välillä, ja vanhan höyrysahan rauniot saavat hienovaraista korostusvaloa. Valaisimet on suunniteltu yliopiston arkkitehtuurin yksikössä ja toteutettu AICCI Oy:n kanssa.

Apulaisprofessori Henrika Pihlajaniemi kertoo Ylelle, että aiemmin valaisematon rantareitti jakoi käyttäjiä: osa vältti sitä iltaisin turvattomuuden vuoksi, osa halusi sen pysyvän pimeänä. Konseptia on muotoiltu yli vuoden osallistavassa työssä kaupungin, asukkaiden ja luovien alojen kanssa. Yliopiston tiedotteen mukaan palaute on ollut rohkaisevaa ja valo on koettu miellyttäväksi, kun se ei häikäise. Lokakuun käyttäjäkysely oli kuitenkin auki vielä 2. marraskuuta 2026 asti, ja valaisimien säätöä sekä ohjelmointia kehitetään edelleen. Laadullinen palaute yhdeltä polulta ei siis vielä kerro, miten ratkaisu toimii talvella, ruuhkassa tai muissa kaupunginosissa.

Tutkimuksen taustaväite on tuttu: halvat ja tehokkaat ledit ovat lisänneet yövalaistusta, ja keinovalo voi häiritä eläimiä, kasveja ja ihmisen unta. Pihlajaniemi myös muistuttaa, että kirkas valo ei automaattisesti lisää turvallisuutta. Voimakkaaseen valoon tottunut silmä näkee ympäröivän pimeyden mustana, kun himmeämmässä valossa kontrasti säilyy. Nämä ovat suunnitteluperiaatteita ja aiemman valaistustutkimuksen tulkintoja, eivät tämän polun mitattuja luonto- tai rikostuloksia. Hankkeen ekologista hyötyä Pikisaaressa ei ole vielä julkaistu lukuna.

Sama ajatus on kirjattu Oulun keskustavisioon 2026–2040, jonka yhdyskuntalautakunta hyväksyi ohjeelliseksi 2. kesäkuuta 2026. Visiossa kaupunkipimeä halutaan osaksi valaistussuunnittelua, häiriövalo hallintaan ja laatu määrän edelle. Se on linjaus, ei sitova investointiohjelma. Oululaisen arjen kannalta pilotti on silti konkreettinen: keskustan kupeessa voi kokeilla, miltä tuntuu jättää osa yöstä pimeäksi ilman, että reitti katoaa kokonaan. Laajempaan katuverkkoon samaa ei voi vielä luvata.